根據(jù)宸帆越南物流專線小編獲悉：九月全球第5大港口開通首條美東專線航線。

　　2019年9月16日，隨著“阿諾德·馬士基”輪（M.V. Arnold Maersk）成功掛靠廣州港南沙港務(wù)海港公司，標志著廣州港南沙港區(qū)迎來了第一條直航美國東岸的航線，實現(xiàn)了大灣區(qū)西岸美東直航航線零的突破，為客戶提供南沙與美國東岸之間的快速直達海上通道。

　　據(jù)介紹，2M聯(lián)盟美東航線USEC1投入12艘8200-8500TEU集裝箱輪，由馬士基航運、地中海航運、以星輪船、漢堡南美、現(xiàn)代商船通過VSA（船舶共享協(xié)議）共同經(jīng)營，每周一掛靠南沙，為南沙港區(qū)客戶提供32天達美國紐瓦克港、37天達美國查爾斯頓港的服務(wù)。

　　截至2019年8月底，廣州港集團共有集裝箱班輪航線154條，其中外貿(mào)109條，內(nèi)貿(mào)45條。航線網(wǎng)絡(luò)的豐富使華南地區(qū)和西南地區(qū)廣泛連接起國際市場。

　　當前，越來越多的班輪公司看好南沙港區(qū)在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展?jié)摿?，將分支機構(gòu)注冊在南沙自貿(mào)區(qū)，將發(fā)展重心向南沙港區(qū)傾斜。

　　廣州港南沙港區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)的豐富，進一步支撐華南和西南地區(qū)廣泛連接國際市場，全面參與國際競爭與合作，推動廣州港南沙港區(qū)暢通對外聯(lián)系通道。

　　近期，以廣州港集團為運營主體的“廣州港口型國家物流樞紐”項目成功入選第一批國家物流樞紐建設(shè)名單。

　　下一步，廣州港將利用南沙港區(qū)“自由貿(mào)易試驗區(qū)、保稅港區(qū)、國家新區(qū)”三區(qū)疊加、地處粵港澳大灣區(qū)核心的區(qū)位優(yōu)勢，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造全新概念的現(xiàn)代智慧港口，進一步提升內(nèi)部聯(lián)通水平,助力南沙港區(qū)打造布局合理、功能互補、輻射帶動能力強的航運要素功能集聚區(qū)。

　　以上是越南物流專線小編此次收集的美東航線資訊。